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成都天府国际机场航站区工程今日竣工验收

2021-03-30 13:35:03  |  编辑:石家庄同路人教育科技有限公司
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3月29日 天府机场航站楼竣工倒计时 图源:川报观察

“距离天府机场航站区竣工验收还剩3天6时53分56秒”,3月26日下午,在T2航站楼21号门入口,一块绿色的倒计时显示屏精确地计量着航站区工程竣工验收时间,进进出出的华西集团项目工程人员十分忙碌。装修一新的大厅内,LED显示屏、自助值机、自助托运、安检系统等设备都在做最后的调试;行李托运处,工作人员正在进行模拟测试,检查确保行李、货物能正确传送……按照进度安排,航站区工程将于3月30日竣工验收。之后,再经过消防验收、行业验收等程序后,成都天府国际机场将在今年6月30日之前开航投运。

 

  在T2航站楼21号门入口,一块绿色的倒计时显示屏。(拍摄于3月26日)

  T2航站楼四楼大厅。

  自助值机设备。

  据了解,为顺利推动成都天府国际机场建设,华西集团于2018年4月成立了“四川华西集团成都天府国际机场项目建设指挥部”,集团下属7个二级公司参与建设。华西集团共计承接项目15个,包括:T2航站楼、飞行区土石方与地基处理工程、飞行区道面工程、空管工程、T1航站楼综合安装、川航基地、祥鹏航空基地、助航灯光、综合管廊及道路照明、供油工程、飞行区消防工程等,涵盖了机场建设的所有主要工程内容。

  安检设备调试。

 

  工作人员忙碌工作中。

  行李托运模拟测试。

  华西集团成都天府国际机场T2航站楼项目部相关负责人介绍,T2航站楼项目总建筑面积33万平方米,建设内容包括T2航站楼及与其配套的ITC(机场现场指挥及信息中心)、APM(旅客自动捷运系统)、高架桥以及T2航站楼下方的高铁。航站楼地下二层,地上五层,建成后分别为国内旅客提供出发、到达、候机、中转等服务。

据介绍,T2航站楼项目建设最大的技术难点在于下斜穿航站区的高铁,高铁埋深地下25米,运行时将以350km/h的速度不减速下斜穿T2航站楼大厅,是全世界直接下斜穿机场航站楼速度最快的高铁,施工难度犹如“巨人踩在蛋壳上”。面对如此难题,项目部采用“现浇叠合施工”“递推流水施工”等新工艺,解决了超厚超长无缝结构混凝土施工难题,填补了该领域在研究、施工、应用上的空白,且仅用21个月便完成了T2航站楼主体结构施工。

  2019年8月25日T2航站楼全面封顶。

  2020年8月20日高架桥主体结构完工。

  “这样一个工程,大家都在拼命认真地干,我们这个环节也不能出错,不能‘拖后腿’。”试验室5个人每天在现场和质监站之间来回奔波。工地试验员是一个全流程的工作,从工程打桩到二次结构、精装修都离不开他们,随机抽样检验材料质量能不能过关以及使用强度达不达标准。在整个T2航站楼的建设过程中,离不开许多人的默默付出、坚守岗位,项目建设高峰期工友4550余人。

此外,该项目从基础到主体、从施工现场管理到信息化技术管理,涉及和运用了“建筑业十项新技术”中的全部十项项目,子项50余项,不仅在钢筋、模板、混凝土等传统施工重点上大量运用新技术,更是在“绿色施工技术”“信息化技术”“检测技术”等方面上着力开拓探索。目前,该项目已获得国家发明专利3项,省部级工法1项。(来源:新华网)


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